Tagliando e manutenzione
Olio, filtri, cinghie, freni, sospensioni e tutto ciò che tiene l'auto in ordine nel tempo.
Officina meccatronica dove meccanica ed elettronica si trattano insieme. Si cerca il guasto vero, si spiega cosa serve e si ripara bene.
Un'auto moderna è fatta di ferro e di centraline. Per questo qui si lavora da meccatronici: chi mette le mani sul motore sa leggere anche l'impianto elettrico, e chi diagnostica un errore sa dove cercarlo sull'auto.
Da Giorgio 1946 arrivano auto per il tagliando di routine e auto con la spia accesa che nessuno ha saputo spiegare. In entrambi i casi il cliente sa cosa si fa, perché si fa e quanto costa.
Olio, filtri, cinghie, freni, sospensioni e tutto ciò che tiene l'auto in ordine nel tempo.
Batteria, alternatore, motorino di avviamento, luci e cablaggi. Dal problema semplice al guasto che compare a intermittenza.
Lettura degli errori, controllo di sensori e centraline per capire la causa prima di cambiare i pezzi.
Controllo e ricarica dell'impianto, ricerca delle perdite, così in estate si guida al fresco.
Si parte da quello che il cliente ha notato: un rumore, una vibrazione, una spia. Spesso la descrizione è già metà della diagnosi.
Controllo meccanico e lettura elettronica insieme, per trovare la causa vera e non solo il sintomo.
Si spiega cosa va fatto, cosa è urgente e cosa può aspettare. Si procede solo con l'ok del cliente.
Lavoro eseguito con ricambi adatti al veicolo e attenzione ai dettagli, a partire dalle parti che la gente non vede.
Prova finale, verifica che il problema sia risolto e consegna con la spiegazione di ciò che è stato fatto.